發(fā)布時間：2019-04-23 作者：益聯(lián) 來源：益聯(lián)醫(yī)學

心肺復蘇模擬人

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對于心臟驟停的心肺復蘇模擬人操作，心肺腦復蘇的成功取決于多方面的因素，如原發(fā)病，開始復蘇時間，各種復蘇措施是否及時正確等。其中心肺復蘇的開始時間對預后至關重要，而對于院前搶救心臟驟停的患者，搶救時更應分秒必爭，該流程要求在行進的救護車上準備好相關搶救物品。到達現(xiàn)場后，訓練有素的專業(yè)急救團隊醫(yī)護按搶救流程實施救治，并且統(tǒng)一了搶救物品的準備放置要求，將搶救所需物品列好清單，規(guī)定數量，統(tǒng)一放置位置等，避免因尋找物品浪費時間。由于專業(yè)急救人員醫(yī)護模擬操作心復蘇模型 心肺復蘇模型醫(yī)護模擬的前期培訓考核，而使得每項搶救措施能及時準確銜接到位，從而提升心肺復蘇搶救的質量。
目前我國院前急救模式大多數安排為一輛急救車上配備醫(yī)生、護士、駕駛員各一名。醫(yī)護司各自按照職責要求，分工合作完成急救任務。可是現(xiàn)場救護車設備雖齊全，但現(xiàn)場情況變化多樣，有時會顯得設備有限，人力配備不足。假如搶救現(xiàn)場在高層建筑居室，急救車停在樓下，同時遇到可疑猝死病人，搶救所需攜帶的設備會多，醫(yī)生、護士不易將所需搶救設備一次性搬運至搶救現(xiàn)場，而每個急救設備又是必須攜帶的，任何急救設備的延期到達，都會延誤搶救。而司機在醫(yī)護趕往搶救現(xiàn)場的過程中，迅速選好停車位置，停穩(wěn)車輛，在車上待命是一種人力資源上的浪費。鑒于此種情況，應對于可疑心臟驟停的急救任務，讓司機加入搶救過程中，在前期必須對其進行簡單心肺復蘇模擬人技能操作的培訓，以及掌握各個設備的了解使用情況，可充分使搶救過程做到爭分奪秒，為搶救病人生命爭取時間。2015CPR指南中強調心肺復蘇團隊的重要意義,在心肺復蘇急救工作中需要完成許多細節(jié)性的任務，只要專業(yè)急救隊伍中每一成員經過心肺復蘇模擬人專業(yè)技能訓練，團隊合作，增加復蘇成功的幾率。
成功的團隊不僅具備醫(yī)學專業(yè)知識和掌握心肺復蘇模擬人復蘇技能，而且他們還需具備有效地交流和團隊精神。我國的院前急救模式中，一般為醫(yī)生、護士、司機三名工作人員，在整個出診過程中，醫(yī)生作為出診小組的組長，擔任著這個急救團隊領導的角色，整個出診任務完成的效率成敗，決定因素由團隊領導決策的正確性，同時還有有效地團隊領導和團隊成員的行為以及團隊合作能力組成。
心肺復蘇模型的成功研制和廣泛應用，為心肺復蘇（CPR）大層面的普及推波助瀾，使醫(yī)務人員及社會民眾在模型上十分容易地學習心肺復蘇（CPR），致使心肺復蘇（CPR）在日常生活當中風靡。近年來，在世界一些經濟科技發(fā)達國家急診醫(yī)學發(fā)展迅速，現(xiàn)場心肺急救技術已經標準化、規(guī)范化、普及化，并已由醫(yī)學人員的專業(yè)領域發(fā)展為社會各界的共同責任。在一些發(fā)達國家平均每三個成年人中，有兩人以上會掌握心肺復蘇技術。但在我國由于心肺復蘇技術尚未普及，因此，在自然災害、意外事故和急性疾病發(fā)生時，因事故現(xiàn)場缺少急救專業(yè)人員，沒有及時現(xiàn)場搶救而死亡。為了改變上述情況，盡快趕上世界急診醫(yī)學的先進水平，極需要大力發(fā)展群眾性的心肺復蘇技術培訓，為了適應這一新形勢的需要，上海知能企業(yè)科技人員與國內急診專家教授共同努力，集思廣益，多方面考證，集國內外一切先進技術于一身，綜合地制造了較為先進、實用的康誼牌系列心肺復蘇模擬人，并已順利通過國家醫(yī)藥局上海醫(yī)療器械檢測中心鑒定，符合國際標準，并被中國紅十字會總會、教育部、公安部、民政部、國土資源部、建設部、鐵道部、交通部、衛(wèi)生部、民航總局、國家林業(yè)局、國家旅游局、國家安全生產監(jiān)督管理局、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國商業(yè)聯(lián)合會等單位推薦為本系統(tǒng)職工指定培訓產品，同時被中國紅十字總會、中華醫(yī)學會急診會作為普及推廣指定使用產品。公司致力于我國的急救衛(wèi)生事業(yè)，并力求推廣到我國的各個城市和廣大農村，讓更多的人民群眾早日掌握心肺人蘇技術，為人類的健康，做出應有的貢獻。

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